Em toda essa discussão climática envolvendo a eletro mobilidade, dois países têm ajudado vários outros a diminuírem o impacto de suas gasolinas altamente poluentes. O etanol, apesar de pouco lembrado nas mesas de discussões das COP’s, tem sido valioso parceiro da descarbonização mundial.
Os EUA fecharam 2024 com quase 7,2 milhões de m³ de etanol exportados para vários países, com resultado quase quatro vezes maior que o Brasil e ficou entre 2,2 e 2,5 milhões de m³ exportados. Marcando assim um mercado que cada vez mais tem dado importância para a descarbonização mais barata e competitiva.
Importante mencionar que esse número alcançado pelos Estados Unidos se torna um recorde de exportação, por ter batido o resultado de 2018 e tem mostrado a importância energética do combustível verde e sustentável. “Este recorde não apenas reflete a crescente demanda global por energia sustentável, mas também ressalta como o comércio é vital para fortalecer o setor de energia dos EUA, promover a inovação e apoiar o crescimento econômico. Hoje, um em cada oito galões de etanol produzido nos EUA é exportado, ajudando a reduzir os custos de combustível e melhorar a qualidade do ar em mais de 75 países”, disse Geoff Cooper, presidente e CEO da RFA. (www.mobilityplaza.org/news/40031)
Se a Europa produzisse o etanol, nos moldes dos EUA e Brasil, o debate não estaria em torno do carro elétrico para descarbonizar as frotas e sim do aumento da utilização do combustível mais sustentável e economicamente viável. Cabe a esses países se unirem para levar o debate a frente e não deixar o etanol escondido por trás das gasolinas mundiais, ajudando a diminuir a emissão de gases estufas e ainda levando consigo a culpa da gasolina.
Há quem não goste de tocar nesse assunto, e parece que ninguém no governo brasileiro o quer. Mas se torna necessário lembrar que não é preciso investir em altas infraestruturas elétricas, em novas cadeias de fornecimento de hidrogênio, se através do etanol se pode alcançar muita competitividade e uma transição menos custosa para o consumidor e mais rentável para o país.
Em 2025 teremos a COP30 sendo realizada no Brasil, apesar do estado escolhido não ser um grande produtor de etanol, o Brasil é e, portanto podemos fazer história ao mostrar ao mundo que se pode mudar as matrizes energéticas, despoluindo de forma mais consistente e mais barata, e ainda fornecer matéria prima e tecnologia para que outros países o façam.
A possibilidade dos postos de combustíveis participarem ativamente da transição energética já está disponível, através da ferramenta de fidelidade que permite a transação de créditos de carbono, a CLUBCARBY, convido todos a conhecê-la. Esse aplicativo permite a revenda atuar diretamente para tranquilizar seus clientes, principalmente os das novas gerações, que além de estarem usando combustíveis menos poluentes, visto que o Brasil tem a gasolina menos poluente do mundo e o etanol, que emite até 90% a menos, tem a possibilidade da troca de crédito de carbono para diminuir os efeitos das queimas dos motores dos seus clientes, mostrando a preocupação da revenda com o meio ambiente.
Os ganhos para quem usar essas particularidades brasileiras como vantagens pode ser imenso num futuro próximo. Em breve todos terão que se preocupar em um grau mais elevado, quem sair na frente e se preparar melhor, terá mais vantagens entre os seus concorrentes. Indiquem o etanol combustível, lembrem-se que nossa gasolina é a menos poluidora do mundo, principalmente quando os gringos estiverem aqui pela COP30, invistam no mercado de crédito de carbono e usem as ferramentas disponíveis.
Nós podemos fazer mais e melhor. Temos todas as vantagens competitivas para liderar esse processo no mundo todo. Essa exportação de etanol é apenas uma pequena ponta de um iceberg que estamos movendo lentamente, mas se o Brasil se unir, os efeitos serão gigantescos.
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